সলিড সিটি মটরসাইক্ল টায়ারের পরিষেবা জীবন এবং বিচারক ডিগ্রির বিচার কিভাবে করবেন?

সেবা জীবনের বিচার এবং কঠিন সিটি মটরসাইক্ল টায়ার ডিগ্রী পরিধান কিভাবে
সাধারণভাবে, সিটি মোটরসাইকেল টায়ার জীবন স্বাভাবিক ব্যবহার 5 বছর পর 4 থেকে 5 বছর, এমনকি যদি চালা পরিধান খুব ছোট এবং সবচেয়ে ভাল প্রতিস্থাপন, কারণ চলন্ত রাবার সুপরিণতি এবং বার্ধক্য, এবং অনেক ছোট ছোট হতে পারে ফাটল হল পাখনার কারণ।
যাইহোক, সংশ্লিষ্ট রাষ্ট্রীয় বিভাগ এখনও নির্দিষ্ট বিধান করা শহরের মোটরসাইকেল টায়ার বালুচর জীবনের উপর না, কারণ শহরের মটরসাইক্ল টায়ার রবার ফর্মুলার, কার পরিবেশ এবং বিভিন্ন শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার জীবন চালানোর অভ্যাস অনুযায়ী ভিন্ন হবে সুতরাং এটি আমাদের জন্য প্রয়োজন কিছু হৃদয় বেশী ড্রাইভ, শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার বার্ধক্য এছাড়াও একটি সাইন। যেমন প্রজন্মের অংশগুলির হাঁটা হিসাবে কাঁধ বা কাঁধের পাশ থেকে বেশিরভাগই হয় এবং অন্য প্রান্তের অংশগুলি দেখা দিতে শুরু করে, দীর্ঘমেয়াদী সূর্য এবং বৃষ্টির ফলে রাবারের পৃষ্ঠের ফাটলগুলি ছোট আকারে দেখা যায়, এই ফাটলটি দেখায় যে সিটি মোটরসাইকেল টায়ার ভারবহন ক্ষমতা এবং মানের পতন শুরু হয়েছে, যাতে পঞ্চম ঝুঁকি সবচেয়ে ভাল প্রথম দিকে প্রতিস্থাপন কমানোর জন্য।
বয়সের সাথে সাথে, সিটি মটরসাইক্ল টায়ার স্বাভাবিকভাবেই পরিধান করা হয়। তাই কারখানা সিটি মটরসাইক্ল টায়ারে সিটি মটরসাইক্ল টায়ার বাস্তব সময় পরিধান অবস্থার নির্দেশ, কারখানা sidewall পরেন সীমা মধ্যে চিহ্নিত করা হবে। এবং শহরের মটরসাইক্ল টায়ারে পরিধানের চিহ্নের অভাবে আমরা 1.6 মিমি থেকে সাধারণ টাওয়ার গভীরতার পরিমাপের জন্য ক্যালোরিডার ব্যবহার করতে পারি সিটি মটরসাইক্ল টায়ারে আর ব্যবহার করা যায় না, কারণ এই সময়ে সিটি মোটরসাইকেল টায়ার ড্রেনেজের পারফরম্যান্স এবং প্রতিরোধের বার কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে। উপরন্তু, যদি একটি শহরের মোটরসাইকেল টায়ারে তিন বা চার বার মেরামত করা হয়েছে, তাহলে আমরা সুপারিশ করব যে এই সিটি মটরসাইক্ল টায়ারটি অ-ড্রাইভ চাকার বা পিছনের চাকার ক্ষেত্রে পঞ্চচারের ঝুঁকি কমাবে।
অবশ্যই, শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার এবং স্বাভাবিক ব্যবহারের জীবনও একটি মহান সম্পর্ক। প্রথমত, আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার সবসময় স্বাভাবিক টাওয়ার চাপে থাকে, খুব কম বা খুব বেশী শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার চাপ সিটি মটরসাইক্ল টায়ারকে লুকানো লুকানো লুকিয়ে রাখবে মনে করিয়ে দেবার জন্য প্রত্যেককেই বিশ্বাস করা উচিত নয় যে চোখটি দেখতে হবে, কারন বেশিরভাগ গাড়িরই এখন টিউবউইলের কম চাপ মারিডিয়ান সিটি মোটরসাইকেল টায়ার দিয়ে সজ্জিত করা হয়, কখনও কখনও বাইরে থেকে কিছুটা হ্রাস পেতে থাকে, কিন্তু এর মানে কোন নির্দিষ্ট ক্ষতি হয় না, পেশাদারী টায়ারের চাপ যন্ত্রটি শহরের মোটরসাইকেল টায়ারের চাপ সনাক্ত করার একমাত্র উপায়। উপরন্তু, পরীক্ষা টায়রা চাপ ঠান্ডা ভ্রূণ অবস্থা হতে হবে, যদি এটি মাপা মান হ্রাস করার জন্য গরম টায়ার পরিমাপ 0.3PA সঠিক
সলিড সিটি মটরসাইক্ল টায়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, ব্যর্থতা এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি প্রক্রিয়ায় অগ্রগতি প্রক্রিয়া, তারপর ফলাফল বিধ্বংসী হবে, গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হতে পারে, এবং এমনকি গন্তব্য পৌঁছাতে এমনকি কঠিন। যতদিন সিটি মটরসাইক্ল টায়ার একটি পরিষ্কার বোঝা বিকৃত হয়, কর্মক্ষমতা হ্রাস হয়, আপনি নতুন শহরের মোটরসাইকেল টায়রা সময়মত প্রতিস্থাপন করতে পারেন, shortcomings এর উত্থান প্রতিরোধ করতে।
রিয়েল শহর মোটরসাইকেল টায়রা ব্যর্থ সতর্কতা:
1, শহুরে মোটরসাইকেলের টায়রা চিহ্ন অঙ্কন গভীরতা। চলমান চিহ্নগুলির পুরুত্ব 1.6 মিমি থেকে বেশি হতে হবে এবং আপনি যদি ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন স্লুইপ রাস্তায় চালিত হন, তবে এটি নিশ্চিত করা ভাল যে, চালচিহ্নগুলি উপরের দিকের বেধের দ্বিগুণ।
2, টানা চিহ্ন লাইন পরিধান। কারণ নতুন শহর একটি মানবিক পরিকল্পনা বেশী পুরাতন মদ পণ্য তুলনায় মোটরসাইকেল টায়ার: চলন চিহ্ন লাইন পরিধান যখন শহর মোটরসাইকেল টায়ার খুব নতুন বা পরিধানের ডিগ্রী খুব কম, এই নির্দেশক প্রায় পাওয়া যায় নি, কিন্তু যখন পরিধানের একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী নির্দেশিত লাইন হাজির মধ্যে চিত্কার গলিতে একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী পর্যন্ত পৌঁছে।
3, শহুরে মোটরসাইকেল টায়ার সাইডওয়াল ক্র্যাক কারণ শহরের মটরসাইক্ল টায়ারের সমস্যাগুলি চালানোর জন্য সমস্ত সেট করা হয় না, সিটি মটরসাইক্ল টায়ার সিডওয়ালও কিছু ত্রুটি পেশ করবে। সিটি মটরসাইক্ল টায়ারে যারা দৃশ্যত দৃশ্যমান ফাটলগুলির সাইডওয়ালগুলি খুঁজে বের করে এবং কাটা বন্ধ করার জন্য পর্যবেক্ষণের পর। এই সূক্ষ্ম troughs সম্ভাব্য ফুটো ফাটল, খারাপ, এবং এমনকি শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার বিস্ফোরণ উপর শহুরে মোটরসাইকেলের টায়ার ভবিষ্যতে নির্দেশ করে, এই শহুরে মোটরসাইকেল টায়ার shortcomings আমরা প্রতিরোধ করার চেষ্টা করুন।
কারণ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কম্পন দেখানোর প্রক্রিয়া আগে গাড়ির বিশেষ করে দরিদ্র সড়ক অবস্থার মধ্যে, প্রতিরোধ করা হয় না। যারা ইতিমধ্যে একটি নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা আছে, আপনি একটি বাস্তব সীমার মধ্যে বাস্তব শহরের মোটরসাইকেল টায়ারে ঝাঁকি কিভাবে, এবং গাড়ির দুর্বলতা ঠেলে কিভাবে নিজেকে বলতে পারেন।